বিশ্বের অন্যতম নির্ভরযোগ্য বিমান সংস্থা মূল্যায়ন প্রতিষ্ঠান স্কাইট্র্যাক্সের ২০২৬ সালের ফাইভ-স্টার এয়ারলাইন তালিকায় এবারও কোনো ইউরোপীয় বিমান সংস্থার নাম অন্তর্ভুক্ত হয়নি। সাম্প্রতিক এই তালিকা প্রকাশের পর আন্তর্জাতিক বিমান শিল্পে ব্যাপক আলোচনা শুরু হয়েছে। যাত্রীসেবা, কেবিন মান, অনবোর্ড সার্ভিস, খাদ্যমান, সময়নিষ্ঠতা এবং সামগ্রিক ভ্রমণ অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে এই রেটিং নির্ধারণ করা হয়।
স্কাইট্র্যাক্সের ফাইভ-স্টার স্বীকৃতি বিশ্বজুড়ে এয়ারলাইন্সগুলোর জন্য একটি মর্যাদাপূর্ণ মানদণ্ড হিসেবে বিবেচিত। তবে ধারাবাহিকভাবে কয়েক বছর ধরে ইউরোপের কোনো বড় বিমান সংস্থা এই সর্বোচ্চ রেটিং অর্জন করতে পারেনি। এর ফলে ইউরোপীয় এভিয়েশন খাতের প্রতিযোগিতা সক্ষমতা নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন উঠেছে।
অন্যদিকে এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্যের একাধিক এয়ারলাইন্স তাদের উচ্চমানের সেবা ও আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর পরিচালনার মাধ্যমে ফাইভ-স্টার তালিকায় নিজেদের অবস্থান ধরে রেখেছে। বিশেষ করে কাতার, সিঙ্গাপুর, জাপান এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতভিত্তিক কয়েকটি বিমান সংস্থা বিশ্বব্যাপী যাত্রীসেবার মানদণ্ড নির্ধারণে নেতৃত্ব দিচ্ছে বলে মনে করা হচ্ছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সগুলোর জন্য এটি একটি সতর্ক সংকেত। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, শ্রম সংকট, বিমান সরবরাহে বিলম্ব এবং ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তার কারণে ইউরোপের অনেক বিমান সংস্থার পরিচালন ব্যয় বেড়ে গেছে। একই সঙ্গে প্রতিযোগিতামূলক বাজারে কম খরচের এয়ারলাইন্সগুলোর চাপও বেড়েছে, যা সেবার মানে কিছুটা প্রভাব ফেলেছে।
স্কাইট্র্যাক্সের রেটিং সাধারণত গোপন যাত্রী অভিজ্ঞতা জরিপের ওপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, যেখানে বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তের যাত্রীরা তাদের ভ্রমণ অভিজ্ঞতা মূল্যায়ন করেন। তাই এটি শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত মান নয়, বরং বাস্তব যাত্রী সন্তুষ্টির প্রতিফলনও বহন করে।
বিশ্লেষকরা বলছেন, ইউরোপীয় এয়ারলাইন্সগুলোর আবারও শীর্ষ পর্যায়ে ফিরতে হলে যাত্রীসেবার গুণগত মান উন্নয়ন, ডিজিটাল সেবা সম্প্রসারণ, কেবিন ইনোভেশন এবং কাস্টমার এক্সপেরিয়েন্সে বড় ধরনের বিনিয়োগ প্রয়োজন। অন্যদিকে এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্যের প্রতিযোগীরা ইতোমধ্যে এসব ক্ষেত্রে ধারাবাহিক উন্নয়ন করে নিজেদের অবস্থান শক্ত করেছে।
সব মিলিয়ে ২০২৬ সালের স্কাইট্র্যাক্স তালিকা বৈশ্বিক বিমান শিল্পে ক্ষমতার ভারসাম্য পরিবর্তনের একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত দিচ্ছে, যেখানে ইউরোপ কিছুটা পিছিয়ে পড়লেও এশিয়া ও মধ্যপ্রাচ্য ক্রমশ আধিপত্য বিস্তার করছে।