ভিয়েতনামের নতুন আন্তর্জাতিক এভিয়েশন হাব হবে লং থান
ভিয়েতনামের নতুন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর চালু হওয়ার আগেই দেশটির বিমান চলাচলে বড় ধরনের পরিবর্তনের পরিকল্পনা করেছে সরকার।
ভিয়েতনামের নতুন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর চালু হওয়ার আগেই দেশটির বিমান চলাচলে বড় ধরনের পরিবর্তনের পরিকল্পনা করেছে সরকার। প্রস্তাব অনুযায়ী, ইউরোপ, পূর্ব এশিয়া, পশ্চিম এশিয়া ও ওশেনিয়াগামী অধিকাংশ আন্তর্জাতিক ফ্লাইট ধাপে ধাপে লং থান বিমানবন্দরে স্থানান্তর করা হবে। একই সঙ্গে সব কার্গো ফ্লাইটও এই বিমানবন্দর থেকে পরিচালনার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।
ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (ACV) পরিচালন কার্যক্রম ভাগাভাগি নিয়ে একটি বিস্তারিত পরিকল্পনা স্টিয়ারিং কমিটির কাছে জমা দিয়েছে। রাষ্ট্রীয় মূল্যায়ন পরিষদ অনুমোদিত সম্ভাব্যতা সমীক্ষার ভিত্তিতে প্রস্তুত করা এই পরিকল্পনায় বিমানবন্দর দুটির মধ্যে ফ্লাইট বণ্টনের জন্য মূলত ফ্লাইটের দূরত্ব এবং পরিচালন এলাকা—এই দুটি মানদণ্ড বিবেচনা করা হয়েছে।
পরিকল্পনা অনুযায়ী, ১ ডিসেম্বর থেকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আনুষ্ঠানিকভাবে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে। বিমানবন্দরটি চালু হওয়ার পর ১,০০০ কিলোমিটারের বেশি দূরত্বের আন্তর্জাতিক রুটের অধিকাংশ ফ্লাইট সেখান থেকে পরিচালিত হবে। এছাড়া তান সন নাত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে চাপ বেড়ে গেলে অনিয়মিত আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং নতুন চালু হওয়া আন্তর্জাতিক রুটও লং থানে স্থানান্তর করা হবে।
নতুন পরিকল্পনায় বলা হয়েছে, ইউরোপ, পূর্ব এশিয়া, পশ্চিম এশিয়া ও ওশেনিয়ার সব আন্তর্জাতিক রুট এবং সব কার্গো ফ্লাইট লং থান বিমানবন্দর থেকে পরিচালিত হবে। অন্যদিকে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার রুটগুলোর প্রায় ৫৫ শতাংশ লং থান এবং ৪৫ শতাংশ তান সন নাত বিমানবন্দরে পরিচালনার প্রস্তাব করা হয়েছে।
তবে তান সন নাত বিমানবন্দর পুরোপুরি কার্যক্রম হারাচ্ছে না। এয়ারবাস A320, A321 এবং বোয়িং 737-এর মতো কোড সি উড়োজাহাজ ব্যবহার করে ১,০০০ কিলোমিটারের কম দূরত্বের আন্তর্জাতিক রুট এবং অধিকাংশ স্বল্প দূরত্বের আন্তর্জাতিক ফ্লাইট সেখান থেকেই পরিচালিত হবে। পাশাপাশি অভ্যন্তরীণ রুটের উল্লেখযোগ্য অংশও তান সন নাত বিমানবন্দরে থাকবে।
অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট বণ্টনের ক্ষেত্রেও একটি নির্দিষ্ট কাঠামো প্রস্তাব করা হয়েছে। উত্তর-মধ্য অঞ্চল, মধ্য উচ্চভূমি, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল এবং মেকং ডেল্টার ফ্লাইট তান সন নাত থেকেই পরিচালিত হবে। রেড রিভার ডেল্টাগামী রুটের ৮৮ শতাংশ তান সন নাত এবং ১২ শতাংশ লং থানে বরাদ্দ দেওয়ার প্রস্তাব রয়েছে। অন্যদিকে দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চলের রুটের ৯৩ শতাংশ তান সন নাত এবং ৭ শতাংশ লং থান বিমানবন্দর পরিচালনা করবে।
ভিয়েতনামের বিমান সংস্থাগুলোকে অভ্যন্তরীণ রুটে তাদের ব্যবসায়িক প্রয়োজন অনুযায়ী লং থান বিমানবন্দর ব্যবহার করার স্বাধীনতাও দেওয়া হবে বলে পরিকল্পনায় উল্লেখ করা হয়েছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, এই পরিকল্পনা ACV-এর আগের অবস্থান থেকে বড় ধরনের পরিবর্তন। এর আগে সংস্থাটি বাজারের চাহিদা অনুযায়ী লং থান ও তান সন নাত বিমানবন্দর সমান্তরালভাবে পরিচালনার পক্ষে ছিল। তখন যাত্রী চাহিদা ও এয়ারলাইন্সগুলোর পরিচালন পরিকল্পনার ভিত্তিতে স্বেচ্ছায় ফ্লাইট বণ্টনের কথা বলা হয়েছিল। কিন্তু নতুন প্রস্তাবে দূরপাল্লার আন্তর্জাতিক ফ্লাইট এবং কার্গো কার্যক্রম নির্দিষ্টভাবে লং থানে স্থানান্তরের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
বিশ্লেষকদের ধারণা, নতুন এই পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দ্রুত ভিয়েতনামের প্রধান আন্তর্জাতিক এভিয়েশন হাবে পরিণত হবে। একই সঙ্গে তান সন নাত বিমানবন্দরের দীর্ঘদিনের যাত্রীচাপ কমবে এবং দেশের বিমান পরিবহন ব্যবস্থার সক্ষমতাও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।
