এয়ার ইন্ডিয়া তাদের কেবিন ক্রু বা ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের জন্য নতুন ‘হেলথ অ্যান্ড ফিটনেস কমপ্লায়েন্স পলিসি’ চালু করতে যাচ্ছে, যা আগামী ১ মে থেকে কার্যকর হবে। এই নতুন নীতি অনুযায়ী, কর্মীদের শারীরিক ওজন এবং বিএমআই (BMI) বা বডি মাস ইনডেক্স-এর ওপর ভিত্তি করে ফ্লাইটে ডিউটি দেওয়া হবে।
ওজন ও ফিটনেস সংক্রান্ত কড়াকড়ি:
এয়ার ইন্ডিয়ার নতুন নিয়ম অনুযায়ী কর্মীদের বিএমআই মানদণ্ড নিচে দেওয়া হলো:
১৮ – ২৪.৯ BMI: এটি আদর্শ মান হিসেবে গণ্য হবে।
১৮-এর নিচে এবং ২৫ – ২৯.৯ BMI: এই স্তরের কর্মীদের ‘শর্তসাপেক্ষভাবে গ্রহণযোগ্য’ হিসেবে বিবেচনা করা হবে, তবে তাদের অবশ্যই মেডিকেল বা ফাংশনাল টেস্টে উত্তীর্ণ হতে হবে।
৩০+ BMI: ৩০ বা তার বেশি বিএমআই সম্পন্ন (স্থূল) কর্মীরা ফ্লাইটে ডিউটি করতে পারবেন না।
শাস্তিমূলক ব্যবস্থা:
যেসব কর্মীর ওজন নির্ধারিত সীমার বাইরে থাকবে, তাদের জন্য কঠোর ব্যবস্থার কথা বলা হয়েছে:
১. ডি-রোস্টার: অতিরিক্ত বা কম ওজনের ক্রুদের তালিকা থেকে বাদ দেওয়া হবে।
২. বেতন বন্ধ: পুনরায় ফিটনেস পরীক্ষায় উত্তীর্ণ না হওয়া পর্যন্ত তারা কোনো বেতন পাবেন না।
৩. ৩০ দিনের সময়সীমা: স্থূল হিসেবে চিহ্নিত ক্রুদের ৭ দিনের মধ্যে মেডিকেল টেস্ট করতে হবে এবং ওজন কমানোর জন্য ৩০ দিনের সময় দেওয়া হবে। এরপরও ব্যর্থ হলে সতর্কবার্তা দেওয়া হবে।
৪. নিজ খরচে পরীক্ষা: এয়ার ইন্ডিয়া ট্রেনিং একাডেমিতে এই পরীক্ষাগুলো নেওয়া হবে এবং কিছু ক্ষেত্রে মেডিকেল টেস্টের খরচ কর্মীকে নিজেকেই বহন করতে হবে
এয়ার ইন্ডিয়ার যুক্তি ও প্রেক্ষাপট:
কর্তৃপক্ষের মতে, এই নিয়মটি কর্মীদের একটি সুস্থ জীবনধারা এবং ফ্লাইটের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য আনা হয়েছে। তবে এর পেছনে একটি ‘ব্র্যান্ড ইমেজ’ তৈরির উদ্দেশ্যও রয়েছে। টাটা গ্রুপের অধীনে যাওয়ার পর নতুন ইউনিফর্ম এবং ব্র্যান্ডিংয়ের মাধ্যমে এয়ার ইন্ডিয়া তাদের পুরনো ভাবমূর্তি বদলে ফেলতে চাইছে।
২০১৪ সাল থেকেই ভারতে বিএমআই ভিত্তিক নিয়মের চল শুরু হয়। ২০২২ সালে এয়ার ইন্ডিয়ার ইউনিয়ন এর বিরোধিতা করে বলেছিল যে, এই পরীক্ষাগুলো কোনো মেডিকেল প্রফেশনাল নয় বরং ‘গ্রুমিং অ্যাসোসিয়েটদের’ দিয়ে করানো হচ্ছে।
আগের ঘটনা: এর আগেও এয়ার ইন্ডিয়ার ক্রু সদস্যদের হোটেলের বুফে থেকে খাবার চুরি করা বা বন্ধুদের বিজনেস ক্লাসে আপগ্রেড করার মতো অভিযোগ নিয়ে অনেক সমালোচনা হয়েছে।